最近對【SAMPO聲寶】4公升微電腦電動熱水瓶(KP-YB40M) 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)

像這次看到【SAMPO聲寶】4公升微電腦電動熱水瓶(KP-YB40M) 有人推薦,剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ

(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^.....

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商品訊息描述









商品特色

◆電動及碰杯給水功能

◆大按鍵給水設計,給水輕鬆省力

◆微電腦控溫,三段溫度選擇(98℃/85℃/65℃)

◆自冷省電裝置

◆除氯再沸騰功能

◆貼心夜視燈功能

◆超廣角水位視窗,水位一目瞭然

◆360度旋轉底座設計

◆不鏽鋼內膽及可折洗式上蓋

◆鎖定給水安全裝置

◆防空燒雙重保護設計

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商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

◎品名:4公升微電腦電動熱水瓶
◎型號: KP-YB40M
◎機體尺寸:296(寬) x 326(高) x 237(深) MM
◎消耗功率:750 W
◎機體容量:4.0 L
◎機體重量:2.36 KG




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

保固期  

1年保固期


 

 

 

 

 

 


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工商時報【陳清文工研院產業經濟與趨勢中心首席研究員】

飛行是人類與生俱來的夢想,人類因夢想而偉大。《哈利波特》的魔法世界裡,出現了飛行車的美夢,令人神往。國際科技英豪集體發功,飛行車科技創新已神速進化,未來十年「打飛的(Air Taxi)」與飛行車的美夢可望成真。

2017新年伊始,台灣沉悶經濟需要振聾發聵的前瞻性大蛻變,飛行車研發計畫可做為振靡起衰的大推手。飛行車產業或可培養台積電之後的另一隻超級獨角獸,市值衝向千億美元,成為台灣產業十年復興的騰飛目標!

Uber是世界最大計程車行,卻沒有自己的車。Uber是全球頂尖的科技創新企業,已經推出無人駕駛出租車隊服務,躋身自駕車的領導群。2016年10月27日,Uber發佈白皮書Uber Elevate提出SkyCar概念,是利用先進的小型垂直起降飛機(VTOL,可搭載3~4人,有人駕駛,但會有自主駕駛輔助系統),形成快速與高效率、低成本、安全的都會飛行車交通革命方案。

國際大廠對於飛行車的大好前景,英雄所見略同。已經投入飛行車研發的公司已有十多家,競爭趨於緊繃。波音與豐田已獲得飛行車專利,Airbus已發佈飛行車Vahana藍圖,2017年底前運行原型機,2020年前推出示範機。Google創始人佩奇私人投資兩家飛行車創業公司Zee.Aero和Kitty Hawk。E-volo、Terrafugia、AeroMobil都是飛行車的先驅。Terrafugia是目前飛行車研發的領先者,它的概念產品已經成功試飛,最早2025年可上市。

飛行汽車科技已經跨領域匯流整合,同步出現重大突破,快速邁向商業化,飛行車將是下個十年科技革命的第一主軸。例如,飛航控制軟體系統、無人機(轉子)、高容量電池、高效馬達、自動駕駛、超級電腦、人工智慧、摺疊科技(Origami)、玻璃纖維等輕量科技。

VTOL飛行器能垂直起飛、降落、懸停,類似於直升飛機。這種飛行器安裝多個轉子,可採用固定翼設計,使用電池來提供動力,靜音性能更好。未來,無人駕駛技術也可加入飛行車。目前這仍是概念性藍圖,距離實際應用還有嚴峻的關卡與遙遠的征途。

飛行車發展朝向體積小,重量輕,成本售價親民化,讓飛行車上下班成為可行,不會出現「窮人在地上跑,富人在天上飛」的情況。當技術成熟後,會以流水線經濟規模生產飛行車,製造成本大幅降低,消費者以按需分享方式享用飛行車優值平價服務,無需重金購買擁有飛行車。

台灣產業需要勇敢做夢,以雄心壯志推動飛行車創新研發,這是千載難逢機遇。飛行車可以發揮台灣長年累積的ICT科技創新實力,可以連結汽車電子與零組件、高容量電池、航空機械組件等優勢,更可以連結國際大廠,例如Tesla與Uber,緊密合作打造自駕電動飛行車的優質生態體系。前瞻科技研發絕非一蹴可及,革命性科技需要十年為期的強力政策支撐,未來十年的飛行車產業是值得期待的。

法規、基礎建設與示範應用是飛行車發展的重大瓶頸。台灣可以研究提出全球最先進的飛行車交通規範,領先打造飛行車停機坪與空中救援等基礎建設,台灣應打造全球領先的示範應用生態圈,成為國際大廠最優選的飛行車示範實驗基地!
 

 

 

中國時報【葉姵妤╱綜合報導】

王建民今年以後援身分重返大聯盟舞台,繳出6勝0敗、自責分率4.22表現,證明自己還有在大聯盟拚戰的實力,而近年大聯盟各隊對於牛棚投手的需求明顯提升,王建民具廉價、有經驗且能吃局數等諸多優勢,如此「高CP值」的後援投手可望還有在大聯盟再戰的舞台。

回顧今年世界大賽,後援投手扮要角,印地安人安卓米勒締造單季季後賽16.1局無失分紀錄,小熊「火球男」查普曼更是在7戰中出賽5場,成球隊奪冠功臣。查普曼在季後成為多支球隊鎖定的終結者,可望能爭取到4年5000萬的大合約,另一方面,紅襪願意砸4年3050萬美元簽下西索,也可見各隊對牛棚投手的需求。

王建民今年從皇家出發,找回球速和伸卡球威力,相隔959天後重新站上大聯盟投手丘,整季出賽38場投出驚奇,為皇家牛棚添戰力,更是陣中最多勝牛棚投手,直到今年9月被放進傷兵名單,月中遭釋出。

季後王建民重返德州棒球學校調整,為明年再戰做準備,目前傷勢無礙。帶著9年大聯盟經驗,王建民明年如果能維持健康出賽,依他的實力,在大聯盟後援投手市場中應還有發揮的空間,而以他今年年薪100萬美元來看,更可說是「物美價廉」,明年續拚大聯盟可以期待。

是否能為自己爭取到明年續留大聯盟的機會?明年3月在首爾舉行的經典賽,可成為建仔證明自己的舞台,他曾靠2013年經典賽為自己爭取到一紙老東家洋基開出的小聯盟約,這次面對中華隊總教練郭泰源的力邀,建仔沒有把話說死,「會盡量調整」。

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BOSTON, MA - AUGUST 27: Chien-Ming Wang #67 of the Kansas City Royals throws a pitch in the sixth inning against the Boston Red Sox at Fenway Park on August 27, 2016 in Boston, Massachusetts. (Photo ... 較多BOSTON, MA - AUGUST 27: Chien-Ming Wang #67 of the Kansas City Royals throws a pitch in the sixth inning against the Boston Red Sox at Fenway Park on August 27, 2016 in Boston, Massachusetts. (Photo by Darren McCollester/Getty Images) 較少











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Getty Images | 拍攝者 Getty Images





2016年8月28日週日 台北標準時間上午9時56分





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