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上一季遭遇到先發輪值因傷病而大崩盤的大都會隊,在休賽季下定決心來整建牛棚,但是目前手中的預算不足,因此他們希望藉由交易陣中的中外野手Juan Lagares來增加球團運作的本錢。
大都會最初希望在重新簽下「古巴飛彈」Yoenis Cespedes後,交易掉強打Jay Bruce,但是市場並不買帳,對Bruce有興趣的人門可羅雀。本來據傳有意思的藍鳥,也在他們續簽了Jose一定要買 Bautista後而破局。
因此球隊就把腦筋動到了Lagares身上,他今年球季能拿到450萬美元,而2018年和2019年還剩下共計1550萬美元的合約金額,處理掉他的合約將能為球隊騰出薪資空間。紐約郵報的記者Mike Puma就表示,大都會已經在醞釀此交易。
現年27歲的Lagares,在外野的守備能力相當優異,但是他的打擊成績卻一直沒有起色,去年出賽160場,繳出.239/.301/.380的打擊三圍,敲出3發全壘打、9分打點,顯然無法讓球隊滿意。
不過,大都會之所以去年還是得用Lagares的原因,正是因為球隊中外野防區缺人手,無法做出太多的調度,如果真的交易了Lagares,那麼可能會讓Bruce,Curtis Granderson和Michael Conforto三人分擔外野任務。
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基隆市第二條快捷公車(基隆客運一○八八-暖暖至台北松山、南港線)於昨(二十九)日舉辦通車典禮,並自今天起正式上路提供服務,林右昌市長在與多位議員們親自體驗基隆客運為這條路線打造的全新車體後,特別感謝公路總局的協助,讓市府一年開通一條快捷公車,在業者的大力支持下,相信未來營運榮景可期。
林右昌市長致詞指出,這兩年來公路總局提供基隆市很大的協助,包括二○八八與一○八八兩線快捷公車的路線審議,都要人氣感謝公路總局的大力幫忙,現在正在進行的城際轉運站,也是公路總局在預算上給予全力支持,他特別向交通部及公路總局表示謝意,另外也感謝基隆客運團隊的參與,讓他對於一○八八未來營運前景非常有信心。
林右昌市長表示,過去他提出城際快捷公車構想時,被很多人潑冷水,但他相信只要願意努力、提出正確方法,沒有什麼困難是無法解決的,在市府的努力之下,台北市政府也願意釋出黃金路權,再加上交通部及公路總局也願意給予協助,突破許多法規限制,再加上業者也願意加入基隆市再生發展的行列,所有問題都逐步解決,接下來市府會繼續加油推出第三、第四條快捷公車路線。
市府交旅處表示,暖暖地區近年來吸引民眾此購屋置產精選,而考量原有往台北的國道客運往往在進入基隆市界後,碇內及暖暖的居民已無位可坐,導致暖暖區的道路不能服務基隆市民,衍生暖暖地區的各種交通問題。因此,市府特地申請這條國道客運路線,滿足暖暖地區通勤、學以及搭高鐵民眾的需求,並提供更快速、便利的乘車新選擇,之後等南港轉運站啟用後,該路線也會進入轉運站,讓市民乘車品質更為提升。
交旅處指出,暖暖線於平日提供通勤民眾的需求,而台北市民於假日亦可帶著孩子搭乘快捷公車來到親水公園、暖東苗圃、暖暖老街或是西勢水庫等景點,來一趟親水自然生態輕旅行,傍晚再搭乘市區公車到基隆廟口大啖美食,帶著暖暖的回憶搭乘快捷公車賦歸。
交旅處進一步表示,該路線由於初期運量不易預估及掌握,因此在正式營運後,市府也會和客運業者保持密切的聯繫,針對每月的運量成長情況、往返時程效率以及營運期間市民的各種反應和建議,在六個月的閉鎖期過後適度予以調整,以利該路線能夠更加滿足民眾使用公共運輸的需求。
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