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商品訊息功能
商品訊息描述
臺製低電磁波超導熱冷暖風扇
全國唯一採用專利超導電熱器
暖風吹送比一般熱風扇長10倍距離
熱度效能較一般熱風扇增加100倍
低電磁波超導熱電熱器不會燃燒氧氣與濕度(室內不缺氧,空氣含水量不變),不像傳統電暖器會耗氧使室內缺氧、且易造成室內過度乾燥。
暢銷排行>最新
超低電磁波、無輻射熱產生,不會使膚色變黑且降低文明病的產生,守護您及家人的健康,超導熱低電磁波冷暖省電風扇是您最佳的選擇!
開箱瞬間發熱、立即散熱(即開即熱),熱效率可強達95%以上,較一般熱風扇省電達60%以上,好用、健康又省電。
熱效率超高!
能瞬間將電能轉換成熱能,達到所需之溫度,目前福爾摩莎三號衛星上的加熱配件就是用本公司所生產的超導熱電熱片。
省電效能好!
傳統的熱導金屬其熱傳導率約百分之十五,超導熱電熱片的超高熱傳導熱率高達(95﹪)能瞬間將電能轉換成熱能,再利用風扇將熱空氣傳送到所需之空間。(熱風可傳送三公尺,傳統電熱器只能傳送約零點三公尺)
安全有保障!
由於超導熱電熱片的熱導率(95﹪)及熱擴散率(95﹪)非常的高。在風扇吹送電熱片所產生的溫度至輸熱管時,在輸熱管的前端氣室中不會殘餘任何熱空氣因此機體本身不發熱,也不發紅。機體底座有傾斜安全開關,當機體不慎翻倒時能立即切斷電源,避免漏電之危險。
商品特色:
網友一致推薦1.專利超導電熱片,超低電磁波、無輻射熱產生。
2.180度旋轉送風,使用面積更廣、更遠。
3.不消耗室內氧氣、濕度,不影響空氣品質。
4.電熱一秒立即發熱,即開即熱,不需預熱。
5.熱效率可強達95%以上,較一般熱風扇省電達60%以上。
6.機體本身不發熱,也不發紅,安全有保障。
7.可設定1-8小時定時裝置。
8.機體底座有安全開關,當機體不慎傾斜、翻倒時能立即切斷電源。
9.臺灣生產製造,守護您及家人的優質商品,送禮自用兩相宜。
商品訊息特點
商品組合:超導熱低電磁波冷暖省電風扇
最佳效能面積:約3~5坪 1500W
省電率:較一般熱風扇省電達60%以上
尺寸:270(寬)x370(高)x230(深) mm
電力支配:110V
額定功率:HI:1400W、LO:700W
重量:3kg
產地:台灣
為保障消費者個人衛生及權益,審閱期內如需退換貨,商品必須為『全新未經使用』且包裝完整(包含主商品、附件、內外包裝、文件、贈品等)。
此商品恕不提供試用,商品一經拆封使用,將影響您退貨權益,謝謝!
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中國時報【陳心瑜╱新北報導】
首部台灣製(MIT)淡海輕軌列車「行武者號」昨於淡海新市鎮(G07)站亮相,新北市捷運局邀淡水居民、鐵道迷「試乘」。車廂以海為意象的流線設計相當吸睛,鐵道迷也誇讚座椅符合人體工學、車內採光明亮,期待未來能搭輕軌遊老街、逛漁人碼頭。
淡海輕軌是台灣「國車國造」首例,新北市副市長李四川致詞時表示,淡海輕軌列車完工象徵台灣在軌道運輸產業上,將與世界各國共同競爭,是台灣的驕傲,也是輕軌工業重要的里程碑。
李四川表示,淡水每年吸引400萬觀光客造訪,人數幾乎比在地居民還多,輕軌不只肩負運輸功能,更能帶動觀光,他承諾淡海輕軌一定如期完工,至於施工期間的工安意外,也會深切檢討。
捷運局表示,淡海輕軌列車由台灣車輛公司與德國福伊特公司跨國合作,從設計、製造到測試,全車在台灣完成。車廂內外以水藍色系塗裝,呼應淡水的碧海藍天,大片的觀景車窗,讓陽光自然灑落,窗外美景一覽無遺。
捷運工程局表示,淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站(G01)到崁頂站(G08)共11站,以及藍海線的台北海洋學院站(B06)、沙崙站(B07)及淡水漁人碼頭站(B08)等3站,共計14個車站、全長9.55公里。
目前進度近5成,後續將進行列車靜態測試及性能調整等作業,並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試,將於2018年底完工營運。
遠從宜蘭到淡水參觀淡海輕軌列車的資深鐵道迷黃先生說,車內空間寬敞,座椅也較一般捷運列車符合人體工學,車廂採光明亮,感覺很舒適。
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